据读秒财经，4月18日，蔚来发文回话了对于新国标实践后，荫藏式门把手是否合规等问题。部天职容如下：

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现在蔚来全系在售车型，均不错精深使用荫藏式门把手，也皆备合规。

2026年2月2日，强制性国度尺度《汽车车门把手安全工夫要求》珍贵发布，将于2027年1月到2028年1月起，持续对全新车型收效，2029年1月对在产车型（包括改款车型）收效。

对于“不容荫藏式把手”的条件，新国宗旨实践时辰要求。2027年12月31日之前上公告的全新车型都不错使用荫藏式把手，2028年12月31日之前出厂的现金/改款车型都不错使用荫藏式把手。

蔚来深度参与了关系部门制定新国宗旨全历程，长久将用户安全放在最高优先级，坚强撑握车表里把手的模范化处分，并握续以高于行业尺度的要求胁制自己。对于后续车型的假想，蔚来会严谨商讨新轨则要求，确保通盘车型均允洽新规；而面前在售车型的安全性，早已通过严苛测试，皆备值得用户信托。

据经济不雅察报，荫藏式门把手发祥于1954年，那时飞驰300SL选择了鸥翼门和平嵌式机械荫藏把手，其缠绵是裁汰风阻、冲刺极限速率。而后50多年里，荫藏式门把手成为兰博基尼、阿斯顿·马丁等超跑车型的专属假想。

2012年，特斯拉推出ModelS，初度将“电控弹出+蓝牙感应”量产。一时辰，荫藏门把手成了电动车的记号——车身一锁，把手隐于无形；钥匙围聚，皇冠·app官方站入口-Royal皇冠(中国)又优雅弹出。这项把机械功能形成“典礼感扮演”的假想，精确击顶用户对“异日感”的渴慕。

2018年前后，蔚来、小鹏、理思等新势力全面跟进，荫藏把手从超跑专属形成“电动车标配”，再自后又形成通盘汽车行业的“科技感”建立。

蔚来汽车。图源：VCG

荫藏式门把手这一被车企吹捧成“优雅”的“黑科技”，在日常使用中却形成大清贫，在顶点事故中更可能成为夺命的镣铐。

国度车辆事故深度探听体系（NAIS）的数据露馅，2024年因车门把手故障导致的交通事故同比增长47%，其中荫藏式门把手占比高达82%。

伴跟着销耗者的不悦、事故的频发，战略运转对荫藏式门把手加强监管。2025年5月，工信部公开搜集对《汽车车门把手安全工夫要求》强制性国度尺度制矫正决议项缠绵观点。

2026年1月28日，该尺度由国度市集监督处分总局、国度尺度化处分委员会谈论批准发布，明确将于2027年1月1日起实践。这也成为环球首个汽车门把手安全工夫尺度。新规的中枢要求有三点，直击全荫藏式门把手的弱点。

第一，禁用全荫藏式假想，任何现象下，车门外把手必须预留≥60×25×20mm（约30cm³）的操作空间，不容选择“皆备平贴车身、缩回后无任何操作空间”的假想；第二，强制要求机械冗余，每扇车门（不含背门）必须配备寥寂的表里机械开释把手，确保在车辆断电、碰撞、发火等顶点工况下，乘客和援救东谈主员大略徒手手动开启车门；第三，明确过渡期安排，2027年1月1日起，新申报的车型必须允洽新规要求；2029年1月1日前，已获批在产的存量车型必须完成整改，不然将不容出产和销售。

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